Программу По Расчету Норм Расхода Гсм
Мы производим расчет норм расхода топлива абсолютно на любые автомобили, а также на все виды строительной техники: трактора, экскаваторы, погрузчики и т.д. Если на Вашем автомобиле имеется дополнительное оборудование, например крано-манипуляторная установка, то мы абсолютно бесплатно включаем в сводную итоговую таблицу расчет на установленное оборудование.
Учет ГСМ, транспорта и путевых листов, расчета расхода топлива по нормативам. В нашем онлайн калькуляторе нормативного расхода топлива мы учли рекомендации Минтранса России от N НА-80-р. Модель автомобиля*. Модель автомобиля. Пройденное расстояние, в км*. Над уровнем моря, м. Работа в горной местности при высоте над уровнем моря. Численность населения.
Что касается норм на автомобили, то по вашему желанию, мы можем рассчитать только базовые нормы расхода топлива, но как показывает практика, многие не могут полноценно использовать поправочные коэффициенты. Поэтому мы также абсолютно бесплатно включаем в сводную таблицу расчеты эксплуатационных норм. В итоге вы получаете полный расчет сразу всех норм.
Расчет производит дипломированный специалист. Очень важный момент! Мы не просто даем вам «сухую» базовую норму, а перед подписанием акта сдачи-приемки услуг, все расчеты обязательно будут с вами согласованы и при необходимости скорректированы, так как у каждой организации свои условия эксплуатации.
Базовые нормы расхода топлива рассчитываются с помощью методики определения базовых норм расхода топлива на автомобильном транспорте разработанной ГНИИАТ (Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта НИИАТ, г. Данная методика основана на использовании программного обеспечения, в основу которого заложена теория расхода топлива, разработанная Московским государственным университетом приборостроения и информатики. Это программное обеспечение называется «МВК программный пакет для комплексных исследований автомобилей» и позволяет смоделировать типизированные маршруты, провести дорожные испытания и рассчитать нормы расхода топлива. Результаты расчетов для каждого транспортного средства разные, так как программное обеспечение учитывает все технические характеристики агрегатов и узлов автомобиля вплоть до аэродинамических показателей.
Данным программным обеспечением пользуется и НИИАТ при расчете базовых норм расхода топлива, которые вы можете увидеть в «Методических рекомендациях АМ-23р». Программный пакет МВК запатентован и является собственностью.
ООО «Транспортный консалтинг» имеет лицензионное соглашение на использование данной программы, которая является основой вышеуказанной методики НИИАТ. Лицензионный договор дает нам полное право использовать данное программное обеспечение и проводить дорожные испытания для расчета базовой нормы на конкретный автомобиль. Мы вышлем вам обоснованные, подробно рассчитанные нормы расхода топлива. Также мы прилагаем результаты дорожных испытаний проведенных с помощью программного пакета.
Рассчитанные нами нормы являются основанием списания расходов на топливо для налоговых и других надзорных органов. В дополнительной информации отразите фактические нормы (если есть).
Программа Для Расчета Норм Расхода Гсм
Ваши пожелания мы принимаем обязательно. Смысл простой: законодателем не предусмотрено обязательное нормирование расходов на ГСМ. Поэтому рассчитанная базовая норма не может быть эталоном.
У вас нет обязательства перед законодателем укладываться в какую либо рекомендуемую норму. У вас обязательство — обосновать фактический расход.
Значит наша с вами цель рассчитать такие нормы, чтобы с помощью них вы смогли спокойно и обоснованно списывать ГСМ. Такие заказы (для пенсионного фонда) нам время от времени поступают. Российская действительность такова, что личностный фактор играет очень большую роль. Был момент когда сам руководитель Пенсионного фонда нам звонил (не помним какой области) и просил оказать содействие в расчете норм физичесиким лицам при переездах. А был момент, когда люди переехали с Сахалина и им пришлось с нашими расчетами идти в суд, так как сотрудник Пенсионного Фонда (тоже не помним какой области) ни в какую не принимал наши расчеты (суд в итоге обязал Пенсионный Фонд принять расчеты базовых норм расхода топлива). На сегодняшний день налоговые и другие надзорные органы требуют обосновывать расход топлива на служебные автомоибли с помощью Методических Рекомендаций Минтранса АМ-23р. Нормирование как таковое законодательно не закреплено, но фактические затраты можно обосновать с помощью норм расхода топлива, обозначенных в АМ-23р.
Программа Для Расчета Нормы Расхода Топлива
Поэтому вывод такой: это требование надзорного органа. Если не делать расчеты по методике АМ-23р, то доказывать обоснованность расхода топлива приходится в суде, потому что надзорные органы выписывают предписание или штраф по итогам надзорной проверки. В первую очередь мы рассчитываем базовую норму. И в качестве примера в сводной таблице обозначаем все эксплуатационные нормы с учетом поправочных коэффициентов на основании заявленных вами условий эксплуатации. Надбавка за простой. Слово «нужно» или «должны» не совсем уместны, потому что документ АМ-23р это одна большая рекомендация. Поэтому любой поправочный коэффициент вы МОЖЕТЕ применить, взяв любое значение из установленных пределов.
Все на ваше усмотрение. Что касается надбавки за простой (до 10%), вы ее можете брать, а можете не брать. Но если вы ее решили брать, то в эксплуатационную норму ее НЕЛЬЗЯ включать, потому что разные размерности: эксплуатационная норма это км в час., а надбавка за простой это литры в час. Поэтому она учитывается совершенно отдельно.